Konsultacje społeczne – Remont ul. Palacza od ul. Grunwaldzkiej do ul. Podchorążych
„Rozpoczynamy konsultacje w związku z remontem ul. Palacza”
Nowa nawierzchnia ulicy, chodniki, nasadzenia zieleni i uporządkowanie parkowania to najważniejsze zmiany jakie czekają ulicę Palacza na odcinku pomiędzy ul. Grunwaldzką
i Podchorążych. Zainteresowanych udziałem w konsultacjach prosimy o przesyłanie uwag, spostrzeżeń i propozycji zmian pocztą elektroniczną na adres palacza@zdm.poznan.pl w terminie do 17 października 2017.
Ponadto 10 października o godzinie 17:00 w Szkole Podstawowej nr 7 przy ul. Galileusza 14
w Poznaniu odbędzie się spotkanie z mieszkańcami.
Zakres planowanego remontu ul. Palacza pomiędzy ul. Grunwaldzką, a ul. Podchorążych obejmować będzie wykonanie nowej nawierzchni jezdni, chodników, zjazdów oraz wszystkich elementów infrastruktury drogowej, z wyłączeniem nowego chodnika zlokalizowanego wzdłuż elewacji budynków nr 134, 138 i Heweliusza 1. Dotychczasowa szerokość jezdni zostanie zachowana.
W projektowanej koncepcji znalazło się również odtworzenie zieleni ulicznej poprzez nasadzenia drzew, a tam gdzie nie będzie to możliwe – sadzenie zieleni niskiej. Nowa roślinność zostanie zabezpieczona przed niszczeniem i nieprawidłowym parkowaniem za pomocą słupków.
Koncepcja uwzględnia także włączenie do ruchu ogólnego na ul. Palacza rowerzystów jeżdżących
do i z Parku Heweliusza. Wzdłuż ul. Palacza rowerzyści poruszać się będą na zasadach ogólnych.
W rejonie skrzyżowania z ul. Wolską, przed pawilonem handlowym na ul. Palacza 143 oraz w rejonie skrzyżowania z ul. Słoneczną pojawią się również stojaki rowerowe.
Zachowane zostaną miejsca postojowe położone wzdłuż pawilonu handlowego przy posesji nr 141. Przewiduje się natomiast zmianę ich usytuowania względem jezdni ze skośnych na prostopadłe. Będą one miały wymiary 2,5 x 4m. Wydzielone zostaną również miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych o szerokości 3,6 m.
Projektowana organizacja ruchu nawiązywać będzie do istniejącego oznakowania. Najważniejszą zmianą będzie wprowadzenie na remontowanym odcinku strefy uspokojonego ruchu, a co za tym idzie – montaż urządzeń uspokajających ruch. Będą to wyniesione skrzyżowania. Koncepcja zakłada wprowadzenie na przedmiotowym odcinku ul. Palacza skrzyżowań równorzędnych. Wyjątkiem będzie skrzyżowanie ul. Palacza z Grunwaldzką – wlot ul. Palacza pozostanie wlotem podporządkowanym.
W związku z wprowadzeniem strefy uspokojonego ruchu nie przewiduje się dodatkowego oznakowania przejść dla pieszych (zgodnie z art. 13 ustawy Prawo o ruchu drogowym pieszy może przechodzić przez jezdnie w obrębie skrzyżowań i na odcinku prostym jeżeli w odległości 100 m nie występuje oznakowane przejście dla pieszych; zobowiązany jest jednak ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po jezdni).
Zapraszamy do zapoznania się z załączoną graficzną wersją koncepcji oraz przesyłania uwag, pytań
i propozycji na adres palacza@zdm.poznan.pl od 3 do 17 października 2017 roku. Zapraszamy również do wzięcia udziału w spotkaniu z mieszkańcami, które odbędzie się 10 października 2017 roku o godzinie 17:00 w Szkole Podstawowej nr 7 przy ul. Galileusza 14 w Poznaniu.
2017-10-17
Konsultacje społeczne – Remont ul. Palacza od ul. Grunwaldzkiej do ul. Podchorążych
Podsumowanie konsultacji
Zachowanie pierwszeństwa przejazdu ulicą Palacza, utrzymanie dotychczasowych miejsc postojowych i ograniczenie nieprawidłowego parkowania to postulaty, które uczestnicy konsultacji społecznych koncepcji remontu ul. Palacza zgłaszali najczęściej.
Konsultacje przedmiotowej koncepcji trwały od 3 do 17 października. W ich wyniku do Zarządu Dróg Miejskich wpłynęło łącznie 59 propozycji zmian, przesłanych pocztą elektroniczną i zgłoszonych podczas spotkania z mieszkańcami 10 października. Uczestnicy konsultacji najczęściej postulowali rezygnację z wprowadzenia na remontowanym odcinku ulicy skrzyżowań równorzędnych i zachowanie tym samym pierwszeństwa przejazdu ul. Palacza. Równie ważnym punktem dyskusji było wprowadzenie strefy ograniczonej prędkości, tzw. "Tempo 30" i budowa wyniesionych skrzyżowań. W związku z tym, że przed każdym tego typu skrzyżowaniem konieczny byłoby ustawienie ograniczenia prędkości do 30km/h, a kolejne skrzyżowania dzieli dystans kilkudziesięciu metrów, zdecydowano się na utrzymanie w projekcie strefy ograniczonej prędkości dla całego remontowanego obszaru. Zarówno powyższe, jak i wszystkie pozostałe postulaty wraz z odpowiedziami zostały zawarte w załączonej tabeli.
Remont ul Palacza podsumowanie konsultacji społecznych - tabela (pdf, 395 kB)
